כללי על נהיגה עצמית
- רכב לנהיגה עצמית מיועד למוגבלים פיזית המרותקים לכ"ג ויכולים בעזרת אביזרי עזר לתפעל את מערכותיו בצורה עצמאית לחלוטין.
- הרכב מאובזר ומותאם באופן אישי לפי מגבלותיו של הנוהג דבר המקנה לו עצמאות מלאה בתפעולו.
- המוגבל יכול לנהוג את הרכב מכסא הגלגלים או ממושב נהג מיוחד שמסתובב ב- 90 מעלות ומאפשר לו בקלות רבה לעבור מכ"ג אל עמדת הנהיגה.
- מערכות מכניות, חשמליות ואלקטרוניות המותאמות לנוהג באופן אישי מאפשרות לו לתפעל את הרכב באופן עצמאי ובביטחון מלא.
- מחלקת הנדסה מקנה לחברת תמן את היכולת לפתח ולהתאים מכלולים על מנת לתת פתרונות גם לצרכים מיוחדים ולא סטנדרטיים של המשתמש.
- רוב אביזרי העזר לנהיגה מותקנים במקביל למערכות המקוריות של הרכב כך שבעת הצורך גם נהג רגיל יכול לנהוג ברכב.
- המכלולים המיובאים הם מהאיכות הטובה ביותר ומתוצרת היצרנים הידועים ביותר באירופה וארה"ב.
- למערכות המותקנות ברכב יש בד"כ גיבוי חרום למקרה של תקלה כך שניתן להפעילן גם בדרך נוספת.
- ברכב לנהיגה עצמית מותקן מצבר גיבוי בנוסף למצבר המקורי של הרכב כך שגם אם יש בעיה במצבר הראשי עדיין ניתן להפעיל את מערכות החיוניות של הרכב עד פתרון הבעיה.
- כל האביזרים, המכלולים והמערכות עומדים בדרישות התקן ונבדקים ע"י מעבדת הרכב של הטכניון ומאושרים ע"י משרד התחבורה.
- סוג הרכב והאבזור נקבעים ע"י המכון הרפואי בהתאם ליכולותיו ומגבלותיו של הנוהג.
** בשברולט סאוונה קיימת אפשרות להנמיך את ריצפת הרכב ובכך להגדיל את גובה הכניסה בדלת צד ל-138 ס"מ וגובה פנימי של 147 ס"מ.
כסא נהג מסתובב עם רובוט
- זהו פתרון משולב שמותקן ברכבים מסוג וואן ומיניוואן או פרטי ומאפשר למוגבל לעבור בקלות מכסא הגלגלים למושב הנהג ולהיפך.
- הפתרון המשולב בא לפתור שלושה אילוצים שמפריעים למעבר והם:
א) בעיית הפרשי הגבהים בין מושב הנהג למושב כסא הגלגלים.
ב) מיקום מושב הנהג ביחס לכסא הגלגלים.
ג) מיקום גלגל ההגה שמפריע לכניסת הנוהג למושב בעמדת הנהיגה. - האמצעים המותקנים ברכב לפתרון האילוצים הנ"ל הם: בסיס למושב הנהג עם מנגנון סיבוב אופקי מנגנון העלאה והורדה מופעלים ע"י שלט חשמלי. הגה מתקפל ורובוט TMN200.
- שילוב של הגה מתקפל עם בסיס חשמלי למושב הנהג הוא פתרון אידיאלי למוגבל נוהג ברכב מסחרי מסוג ואן או מיניוואן ומשתמש ברובוט 200 לאחסון כ"ג בתא המטען.
